バイク部品「キャリア」の再メッキ加工
バイク部品「キャリア」の再メッキ加工 今回ご依頼いただいたのは、全長740mm・幅430mmのバイク用キャリア。 サイズも大きく、複雑な形状をしており、なんと他社では「失敗の可能性が高く不可能」と断られてしまったとのこと…
バイク部品「キャリア」の再メッキ加工 今回ご依頼いただいたのは、全長740mm・幅430mmのバイク用キャリア。 サイズも大きく、複雑な形状をしており、なんと他社では「失敗の可能性が高く不可能」と断られてしまったとのこと…
黒塗装からクロームメッキへ 今回ご依頼いただいたのは、鉄製のバイク・フロントフェンダー部品(125mm × 135mm × 110mm)。 黒い塗装仕上げをクロームメッキに変えたい、とのご希望でした。 ▼ 加工の流れ: …
今回ご依頼いただいたのは、ホンダ CB450K のタンクサイドパネルの再メッキ加工。 大切にされていた様子が伝わってくる美品で、素材のコンディションも非常に良好でした! 実はこの部品、以前に同じものを加工したことがあ…
今回の主役は、なんと農機具メーカー「イセキ」が過去にバイク製造へ挑戦した際に生まれたイセキ・ペット50。 一度だけ製造された希少なバイクのマフラー再メッキをご依頼いただきました! 「ただの筒のような形状」と言いつつも、歴…
こんにちは、工房 堀めっきです。 先日、お客様からCB400Nのバイクパーツの再メッキ加工のご依頼をいただきました。 キックペダル、リヤブレーキアーム、スプリングの再メッキ加工について、クロームメッキを希望…
42年振りのバイクのメッキが蘇り、輝きを取り戻しました。 その美しさは言葉では表しがたいものがあります。 車輌も引き締まって見え、待ちに待ったシーズン到来がますます楽しみですね。 今後もお客様にご満足いただ…
◆工房 堀めっき◆ この度はご用命頂き誠にありがとうございます。 SUZUKI GN125Hエンジンガード再メッキ加工 お客様から頂いた写真入りのメールを受け取り、パーツを装着した様子を拝見し、 一層カッコよくなり大変…
◆工房 堀めっき◆ この度はご用命頂き誠にありがとうございます。 HONDA GB350前後フェンダー及びその他部品の再めっき 塗装剝離、バフ研磨、銅下地、ニッケル-クロムめっき 素材を念入りに綺麗に仕上げて行きま…
◆工房 堀めっき◆ この度はご用命頂き誠にありがとうございます。 バイク(GB350)のフロントフェンダーとリアフェンダー再めっき加工です。 まずは粉体塗装の剥離~バフ研磨にて下地を調整します。 形状的に…
いつもお世話になっております 【福山】オートバイ 旧車ミュージアム F6 エフロクさんにお邪魔しました 沢山のバイクを再メッキさせていただきました。 ありがとうございます。 とにかく すごい、ビックリです。 なかなか見る…
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